tag:blogger.com,1999:blog-30615804089649600782024-03-13T11:45:51.525+01:00Ciclista AtropelladoLa bicicleta en ciudad es un medio de transporte eficaz, responsable, rápido, ecológico, barato... todas las ciudades civilizadas de Europa, empezando por las nórdicas, están apostando por ella como alternativa al transporte motorizado. ¿Todas? No: una humeante urbe poblada por irreductibles energúmenos al volante resiste ahora y siempre al sentido común.el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-74767010204666589052008-07-15T16:30:00.000+02:002008-07-15T16:30:47.754+02:00EN LA OFICINA NADIE SOSPECHA NADA: Burbuja pinchada y platos rotos<a href="http://lopez77.blogspot.com/2008/07/1929-2008.html#links">EN LA OFICINA NADIE SOSPECHA NADA: Burbuja pinchada y platos rotos</a>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-84896637144001975232008-01-28T16:01:00.001+01:002008-01-28T16:04:02.059+01:00Masa crítica ciclista el 31 de enero.Este año bisiesto el carnaval viene pronto, así que en Enero toca disfrazarse para nuestra cita!!El Jueves 31 a las 20 horas cientos de ciclistas coincidirán casualmente en Cibeles para dar la bienvenida a Don Carnal como se merece.el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-7792064181821079972008-01-08T14:18:00.000+01:002008-01-08T14:35:56.171+01:00PAUs 0 - Albayzín 10<a href="http://4.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R4N6qrkQHxI/AAAAAAAAAAk/fTIyRRmU2Mg/s1600-h/pau.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153097272309849874" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R4N6qrkQHxI/AAAAAAAAAAk/fTIyRRmU2Mg/s320/pau.jpg" border="0" /></a>Hace unos meses que estuve en Granada. Y espero que no pase mucho tiempo hasta que vuelva a esa maravillosa ciudad. Hoy he estado mirando las fotos y he llegado a una serie de conclusiones 'sociológicas' y 'urbanísticas' que yo creo que caben aquí.<br /><br /><div>Trataba de responderme a esta pregunta: <strong>¿Cuál es la principal diferencia entre los PAUs periféricos de las grandes ciudades, entre ellos los PAUs de Madrid, y el barrio del Albayzín de Granada? </strong></div><br /><div>El Albayzín, al igual que los modernos PAUs fue diseñado para acoger a las clases trabajadoras y humildes de la sociedad. La principal diferencia entre los PAUs y el Albayzín es la casi total ausencia de belleza y de calor humano que se observa en los primeros en contraposición con el segundo.</div><br /><div>Otra diferencia más: los PAUs han sido diseñados por arquitectos e ingenieros, siguiendo las instrucciones de los políticos; siendo todos ellos profesionales muy bien pagados. El Albayzín, sin embargo, es una obra de arquitectura popular, hecha 'a ojo' por gente con conocimientos muy someros y exclusivamente empíricos acerca de estructuras, materiales y cargas.</div><br /><div>No obstante, cualquier persona con un mínimo de sensibilidad preferiría vivir en un sitio como el Albayzín antes que en Sanchinarro. (Otra cosa es la cada vez menor cantidad de gente que queda con sensibilidad a la belleza y a la humanidad). </div><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R4N7p7kQHyI/AAAAAAAAAAs/jeeBWfjwuGc/s1600-h/2007_05140110.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153098358936575778" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R4N7p7kQHyI/AAAAAAAAAAs/jeeBWfjwuGc/s320/2007_05140110.JPG" border="0" /></a> ¡Avergüéncese, políticos e ingenieros de lo feo! Han conseguido que la gente normal no tenga ni derecho ha vivir en un entorno agradable, que favorezca las relaciones sociales, y con un mínimo de belleza.<br /><div> </div><div>Los PAUs con sus grandes bloques-colmenas, separa, no tienen comercio local (por obra y gracia de las grandes superficies, en algunos casos propietarias en primera instancia del terreno donde están construidos) y, por supuesto, ningún atractivo para quedarse allí más allá de realizar las mínimas funciones vitales de comer y dormir...</div><br /><div>Quieren desalojar y tirar la Cañada Real Galiana... y la Cañada Real tiene más dignidad que cualquiera de sus PAUs.</div>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-42277226048992271832008-01-05T14:17:00.001+01:002008-01-05T14:18:21.481+01:00Barcelona<a href="http://publico.es/033481/bicing/bicis/barcelona">http://publico.es/033481/bicing/bicis/barcelona</a>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-45241477215979046732008-01-02T04:22:00.000+01:002008-01-02T04:41:01.839+01:00Hasta en San Francisco (EE.UU.) se utiliza (y se promociona) más la bici que en Madrid<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R3sEWrkQHuI/AAAAAAAAAAM/KR5k6jET61E/s1600-h/SF3.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R3sEWrkQHuI/AAAAAAAAAAM/KR5k6jET61E/s320/SF3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150715386526703330" border="0" /></a><br />Cuando se habla de ciudades referentes en el uso de la bici y que dan mil vueltas a Madrid, se piensa siempre en el norte de Europa. Cuál sería mi sorpresa cuando el pasado mes de septiembre, por motivos de trabajo, tuve la suerte de visitar San Francisco (EE.UU.) y ví que allí también se usaba más la bici que en Madrid.<br /><br />Me alegré por la población de SFO, gente generalmente muy maja, abierta y accesible... bastante distinta al tópico que se tiene del americano medio, pero mi sensación como madrileño fue de una gran vergüenza. Hasta en una ciudad de EE.UU., cuna del culto al coche, de la cultura de los desplazamientos en automóvil para todo, del petróleo barato... donde ir contra el coche privado es ir contra el sueño americano... SE UTILIZABA MUCHO MÁS LA BICICLETA QUE EN MADRID.<br /><br />Y además San Francisco tiene más cuestas y más pronunciadas que Madrid --y más famosas, de hecho.<br /><br />Más tarde me enteré de que, precisamente en San Francisco --ciudad históricamente impulsora de movimientos sociales y culturales rompedores, desde los beatniks hasta el orgullo gay pasando por la oposición a Viet-Nam y los hippies, se organizó la primera Masa Crítica.<br /><br />La ciudad de San Francisco, pese a ser --a pesa de todo-- una ciudad americana, esto es: una ciudad donde el coche tiene indiscutible protagonismo, ha desarrollado interesantes iniciativas de transporte público y sostenible, como la promoción del uso de la bicicleta --promoción por parte de las autoridades que vino precedida de numerosas protestas de ciclistas urbanos-- y la apuesta por el trolebús eléctrico en lugar del autobús.<br /><br />Ya que la CAM parece que imita las políticas de movilidad norteamericanas en lugar de las europeas (con sus muchos kilómetros de autovías, sus 'metros ligeros', etc.) podría imitar las políticas de transporte de San Francisco y no las de Los Ángeles.<br /><br />Ya quisiera San Francisco tener un metro como el de Madrid, eso es cierto. Pero el caso es que el tráfico es MUCHO menos denso y agresivo que el de Madrid. El de SFO no me pareció el modelo de movilidad ideal (y menos para Europa), pero el caso es que, contra lo que me esperaba de una ciudad norteamericana, se veía menos tráfico rodado que en Madrid... muchos menos atascos, muchas aceras despejadas de esas cacharrerías de 1 una tonelada y casi 4 metros de largo. Parte se puede achacar a las diferencias de población y urbanismo (calles anchas y rectas, por lo general), pero creo que no todo.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Para poder comparar:</span><br />S<span style="font-size:85%;">an Francisco y sus ciudades anexas (Oakland, Daly City, South SFO, etc.) tienen una población semejante a la de Madrid Capital: 3.250.000 (San Francisco, por sí solo, tiene 780.000). El Condado de San Francisco llega creo a los 7 millones. Las magnitudes son parecidas a si tomamos el interior de la M30, el municipio de Madrid y la provincia de Madrid.<br /><br />La Ciudad de San Francisco (menos de 800.000 hab.) tiene una extensión urbanizada de unos 110 km2, mientras que la M30 de Madrid encierra unos 80 km2 de superficie cuya población es d</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R3sHrbkQHwI/AAAAAAAAAAc/sU4wsir884M/s1600-h/SF2.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_J9x3BXNhNes/R3sHrbkQHwI/AAAAAAAAAAc/sU4wsir884M/s320/SF2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150719041543872258" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">e 1.200.000 hab. San Francisco es una ciudad atípica dentro de EE.UU. por su 'elevadísima' densidad de población y aún así, solo es la mitad de 'denso' que Madrid.<br /><br />Ahí tenemos una explicación a la mayor fluidez del tráfico de esta ciudad norteamericana... pero hay que tener en cuenta que hay muchas menos alternativas de transporte público que en Madrid. San Francisco cuenta con un solo tramo de metro propiamente dicho, más bien son varias líneas de metro ligero (</span><span style="font-size:85%;">unas 6) en superficie que confluyen en un tramo central subterráneo; 5 o 6 líneas de cercanías (BART, que también confluyen en un tramo central subterráneo que atraviesa el centro de la ciudad) y ferrocarriles regionales (CALtrain y AMtrack).</span><br /><br />Conclusión: los madrileños hacen honor a su fama de chulos y utilizan el coche privado en un nivel semejante a los contamimalos por excelencia: los norteamericanos. Eso sí, con la gasolina al triple de precio y con una ciudad apretujada cuyas calles no están pensadas para asumir ese uso masivo del coche.el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-18565597716583125412007-12-27T17:56:00.000+01:002008-01-02T04:35:36.235+01:00Masa Crítica<a href="http://bicicritica.ourproject.org/web/files/Image/modelo_plantilla_xx_v1.jpg"><img style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right; width: 320px;" alt="" src="http://bicicritica.ourproject.org/web/files/Image/modelo_plantilla_xx_v1.jpg" border="0" /></a><br /><div>Hola a todos. Hoy, al igual que todos los últimos jueves de cada mes, cientos de ciclistas coincidirán casualmente en la Glorieta de Cibeles a las 20:00, desde donde comenzarán a circular por Recoletos. No cortarán el tráfico ya que, todo lo contrario, son tráfico.</div><div> </div><div>Este tipo de movimiento 'casual' y sin jerarquía se inició hace unos cuantos añitos en San Francisco. La idea es reivindicar el uso de la bicicleta en la ciudad y medidas concretas para su promoción. En el caso del eje Prado-Recoletos-Castellana, por medida concreta, se entiende por ejemplo un carril bici.</div><div> </div><div>El eslogan de este movimiento es<strong> 'usa la bici todos los días, celébralo una vez al mes'.</strong><br /></div><div></div><br /><div>Espero que coincidan casualmente el máximo número de ciclistas. Es más, es más que probable que se de la circustancia de que yo también esté por allí.</div><div> </div><div>Por cierto, me ha contado mi amigo Galindo que, ayer, en la Cadena SER, estaban hablando de leyendas urbanas, y uno de los tertulianos dijo que se iba a inventar en directo una leyenda urbana a ver si triunfaba... se inventó una que decía que por la Gran Vía había un ciclista que se dedicaba a lanzarse contra los coches para pedir indemnizaciones. ¡¡Bravo!!</div>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-48297312930834852382007-12-18T15:23:00.000+01:002007-12-18T16:56:25.185+01:00Revista de prensaBueno. Hoy toca balance... un repaso a la actualidad desde la perspectiva de un ciclista urbano.<br /><br />El viernes Público sacaba en su versión impresa una interesante noticia en la que se se analizaba el excesivo uso del coche dentro de la capital (un 51% de todos los desplazamientos) y las zancadillas "con solución" que la ciudad pone a una movilidad sostenible y sensata: <a href="http://www.publico.es/027787">http://www.publico.es/027787</a>. Por cierto, Público tiene edición Madrid, aunque no ponga una sección separada (no sé por qué). Esta noticia viene solo en la edición de Madrid del diario; en la página 29 de la sección de Actualidad, en concreto. No figura en otras ediciones y no está disponible en la versión PDF.<br /><br />Ayer, lunes, El Mundo publicaba esta otra noticia que demuestra lo muy mucho que le importa al Ayuntamiento de Madrid la movilidad sostenible y, de paso, el sentido común. Me avisó mi amiga <a href="http://reinohueco.blogspot.com/">Delirio </a>y la verdad es que me ha dejado... perplejo es poco.<br /><br /><span style="color:#666666;"><blockquote><p><strong><span style="color:#666666;">Montar en bici en un parque, 150 euros </span><br /><span style="color:#666666;"></span><br /></strong><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">MADRID.- Si decide pasar un agradable día </span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">en bicicleta<br />y disfrutar de uno de los parques de la capital puede<br />encontrarse con un desagradable regalo: una multa.<br />La gracia le puede salir por 150 euros si el agente de<br />policía en cuestión considera que la infracción </span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">que ha<br />cometido con la bicicleta es muy grave.<br />Pese a que en estos momentos puede que se frote los<br />ojos para espantar la perplejidad que le pueda producir<br />la noticia, no hay muchas vueltas que darle. Es así.<br />Las ordenanzas de Movilidad y de Protección del<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">Medio Ambiente Urbano lo establecen, según confirmó<br />un portavoz del Area de Seguridad y Movilidad.<br />Lo único que le quedará es el recurso del pataleo, pero<br />poco más.<br />La primera, impide transitar con bicicleta por aceras<br />y zonas de peatones. La segunda, se explaya mucho más<br />en lo referente a los parques. En su artículo 216. a) lo deja<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">claro: «Las bicicletas y motocicletas sólo podrán transitar<br />en los parques, plazas o jardines públicos en las calzadas<br />donde esté expresamente permitida la circulación de<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">vehículos y en aquellas zonas especialmente señalizadas al<br />efecto. El estacionamiento y circulación de estos vehículos<br />no se permitirá en los paseos interiores reservados para los<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">paseantes». Así de claro y de contundente.<br /><br /></span><span style="color:#666666;"><strong>Excepción<br /></strong>La única excepción que permite la norma es la de los niños de<br />«hasta 10 años», que sí podrán transitar por los paseos interiores<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">pero «siempre que la escasa afluencia de público lo permita y<br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#666666;">que no causen molestias a los demás usuarios».<br />Las sanciones por no cumplir esta parte de las ordenanzas van<br />desde los 30 a los 60 euros, en casos leves; de 60 a 90, en los<br />graves, y de 90 a 150 euros en los considerados muy graves.<br />En el artículo 220, se especifica qué se considera leve, grave y<br />muy grave, y «usar bicicletas en lugares no autorizados» está<br />considerado como una infracción grave. Además, la reiteración de<br />vulneraciones graves de la normativa está considerada como una<br />infracción muy grave. De hecho, usar una bicicleta en un parque<br />tiene la máxima sanción de 150 euros.</span></span><br /></p></span></blockquote><br />Es bochornoso. Es ridículo. Suscribo las palabras de Madridete, administrador del foro de <a href="http://www.anden1.org/">http://www.anden1.org/</a> porque no encuentro otras mejores: "<strong>El Ayuntamiento debería derogar urgentemente esta ordenanza carca, retrógrada y absurda si de verdad le importa un poquito la movilidad ciclista". </strong><br /><br />Para terminar la ronda: ya sabréis que mi caso concreto ha tenido relativa repercusión en los medios entre finales de la semana pasada y comienzo de ésta. Ha sido mencionado en casi todos los diarios on-line, ha aparecido en algunos medios impresos.<br /><br />También hablé para Onda Cero. Pero lo mejor es que a lo largo del fin de semana me escribieron de varios programas de TVE y de periódicos, porque estaban interesados realizar un reportaje sobre la historia. Pero, una vez estuvo resuelto el tema, ayer, la mayoría consideraron que ya no había noticia y yo lo agradecí, porque para mí, lo de crear este blog y buscar repercusión mediática era un último recurso al que agarrarme, de cara a un juicio en el cual, según todo el mundo "no hubiera tenido nada que hacer". Bueno, y, de paso, también se trataba denunciar una situación sangrante, claro.<br /><br />Pero el caso es que Olivia Piquero, redactora de Metro, sí considero que seguía habiendo noticia y me convenció de que hablara con ellos y me dejara fotografiar (cosa que me da entre respeto y vergüenza). Joder; yo pensaba que iba a salir pequeñito pequeñiiiito... y ocupa la mitad de la tercera página de la edición impresa. La noticia está bien; aunque, inevitablemente, me barniza con una ligera pátina quijotesca y... vaya, los que vamos en bici por el centro de Madrid somos gente perfctamente normal que hacemos algo perfectamente normal: utilizar el medio de trasporte más rápido, barato, económico, práctico y responsable para éste tipo de desplazamientos. Los que están en contra del sentido común son los que cogen el coche para hacer 5 kilómetros entre Ventas y Callao, o entre Bº Salamanca y Cdad. Universitaria (de estos últimos hay muchos).<br /><br />Por otro lado una pequeña aclaración. La persona que me pagó el arreglo no sé si sabe todo esto del blog y la prensa... yo no la he dicho nada a ella; ni ella me lo ha comentado a mí. Puede ser o puede no ser; aunque sí es cierto que cambió de actitud desde el jueves pasado.<br /><br /><a href="http://www.diariometro.es/es/article/2007/12/18/08/0244-53/index.xml">http://www.diariometro.es/es/article/2007/12/18/08/0244-53/index.xml</a><br /><br />-------------<br /><br /><strong>Actualización:</strong><br /><strong></strong><br /><strong>Una noticia buena; por fin. El jueves pasado Metro de Madrid aprobó la ampliación del horario de acceso con bicicletas al metro. Además de los fines de semana durante todo el día, ahora también se podrá llevar la bici de lunes a viernes de 10 a 12.30 y de 21 al cierre. </strong><br /><strong></strong>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-65344572016334768032007-12-17T16:45:00.000+01:002007-12-17T18:34:45.414+01:00Fin de (este) problemaFin del problema. La persona que causó el accidente se ha presentado, tal como dijo, a mediodía de hoy en el taller de Ciclos Otero y ha pagado de su bolsillo la reparación. Y esta tarde, según me ha dicho el mecánico, tendré la bici como nueva.<br /><br />No tengo la engorrosa necesidad de ir a juicio, <strong>por lo que ya no busco testigos.</strong> Pero gracias a todos los que se han ofrecido a ayudar de una u otra forma y a los que me han dado apoyo. Como ya he explicado, lo único que quería era volver a mi estado anterior y habitual: con bici y sin dolor de espalda. A por la bici iré en minutos... y la espalda me dolía –según me han dicho– por una pequeña contractura que ya está remitiendo.<br /><br />Como lo cortés no quita lo valiente, tengo que reconocer que, esta vez, la persona que me atropelló ha tenido un comportamiento impecable. Hasta nos hemos felicitado las fiestas.<br /><br />Ella me ha querido dejar claro, en todo momento, que era su aseguradora la que le estaba poniendo pegas a ella para aceptarle el parte amistoso de accidente, que ella sí quería tramitar. Es una chica más o menos de mi edad, así que, probablemente por pegas quería decir que, al ser joven, la aseguradora le subiría la prima de forma exorbitada si ella daba ése parte. A mí, su aseguradora tampoco me daba mucha confianza (ni la suya, ni ninguna), en el sentido que me han hablado de escenarios en los cuales el señor perito aparece a los tres meses por el taller, dice que tu bici está siniestrada y te deja con 40 euros, 3 meses sin haber usado tu bici y cara de tonto.<br /><br />Si la prima del seguro sube tanto por un parte de 140 euros <span style="font-size:85%;">(de mier…) </span>y las aseguradoras –por contra– luego no son nada generosas a la hora de indemnizar a los ciclistas. ¿Adónde va el dinero que vuela entre medias?, me pregunto.<br /><br />Una de las cuestiones que me planteé a la hora de decidir no comprarme un coche y utilizar bicicleta + transporte público pese a tener carné de conducir desde 2003 fue ésta: ¿Quiero estar obligado a pagar anualmente una suma desmesurada de dinero a unos señores para que se responsabilicen de mis cagadas en algunos supuestos?<br /><br />Claro que, cuando mi Opel Kadet de 18 años pasó a mejor vida, me hice muchas más preguntas, e incluso más trascendentales: ¿Necesito realmente un coche para moverme por Madrid? ¿Y fuera de la provincia? ¿Puedo hacer algo para intentar dañar un poco menos el medio ambiente? ¿Puedo poner un granito de arena para evitar que todos tengamos que tragar humo y escuchar bocinas y motores constantemente? ¿Puedo mejorar aunque sea una pizca infinitesimal la belleza de mi entorno? ¿Quiero gastarme un pastón en un coche o prefiero gastarme el mismo dinero en estudiar? ¿ué me va a aportar más? ¿Necesito un coche para reafirmar mi virilidad?<br /><br />Estas preguntas responden a una mezcla de intereses individuales y colectivos y para todas ellas había una respuesta: coche no.<br /><br />En el único aspecto que echado de menos el coche es en lo práctico que es para realizar escapadas afuera de Madrid y esto probablemente se pueda achacar a la pésima oferta ferroviaria de nuestro país. Las escapadas, de todas formas, las sigo haciendo: o bien en autobús o bien en el coche de algún amigo... o incluso alquilando una furgoneta.<br /><br />Lo dicho. Doy por cerrado este problema. Pero esta tarde vuelvo a las calles de Madrid con mi bici y seguro que no tarda en pasar algo que merezca ser reseñado en este blog. ¡Un saludo a todos!el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-83944633964949133952007-12-13T11:51:00.000+01:002007-12-13T12:17:57.363+01:00Límite: 96 horasHola a todas/os. Infinitas gracias a todas/os los que habéis escrito informándome y/o animándome desde el lunes.<br /><br />Ayer me telefoneó la conductora que causó el accidente y me dijo que desde su seguro le estaban poniendo trabas para aceptar el parte amistoso de accidente, pero que accedía a pagarme en mano los 140 euros de la reparación, para lo cual hemos quedado el lunes a mediodía. El día anterior le envié un SMS advirtiéndole de que la iba a denunciar. (Contexto de la llamada: después de una conversación educada el viernes, estuvo 2 días -lunes y martes- sin cogerme el teléfono). <br /><br />Si lo puedo arreglar extrajudicialmente: mejor para todos. Pero esta persona ya me ha intentado tomar el pelo una vez y no las tengo todas conmigo. <strong>Por eso sigo buscando testigos presenciales.</strong><br /><br /><strong>Lo único que quiero es utilizar mi bici.</strong> Es decir: los 140 euros que cuesta la reparación. Ni un euro más que eso... pero ni un euro menos. Una hipotética cantidad adicional por daños y perjuicios no me compensa por el tiempo que voy a estar sin utilizarla. La bicicleta es mi medio de transporte. Para mí supone tanto como puede suponer un coche para otra persona y, además, me genera satisfacción personal. Cada día que no la cojo me supone un trastorno... y, PROBLEMA: no debería gastarme dinero en otra bici para los meses que dure el proceso porque voy a dejar de trabajar durante varios meses para estudiar un máster y mi economía va a quedar bastante tocada durante este tiempo. <br /><br />Como lo único que quiero es poder utilizar mi bicicleta, <strong>que no tenía ni tres meses</strong>, si esta chica se presenta el lunes, perfecto. Mejor para mí y, desde luego, para ella. Ir a los tribunales supondría muchos meses con la bicicleta inmovilizada en su actual estado. Pero si no me queda otro remedio... eso es lo que haré.<br /><br />Con respecto al blog, si se arregla todo, lo mantendré como una bitácora centrada en los derechos de los ciclistas urbanos en Madrid. Si no se arregla, seguirá siendo una plataforma para este caso en concreto, para seguir buscando testigos y asesoramiento.el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com20tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-2317441505673983852007-12-11T12:34:00.000+01:002007-12-11T12:49:25.994+01:00Busco a un conductor de la EMT que lo vio todoEn primer lugar tengo que agradecer todas las palabras de ánimo y apoyo que he recibido. Ya sabéis que busco testigos de un accidente de tráfico a través de este blog. Podéis leer la historia completa en la anterior entrada.<br /><br /><strong>Busco a las personas que estuvieron allí, algunas de las cuales me dieron palabras de apoyo. Y busco a un conductor de la Empresa Municipal de Transporte que vio todo. Como sabéis, esto sucedió el sábado 2 de diciembre de 2007 a las 20:05 en Gran Vía con Caballero de Gracia. Las líneas que pasan por este punto son las siguentes: 1, 2, 202, 46, 74, 146.</strong><br /><br />Este conductor, como decía, lo vio todo. Cuando estaba intentando mover mi bicicleta del suelo y los ocupantes del automóvil se disponían a abandonar el lugar, tocó el claxon. Trataba de llamarme la atención para indicarme la presencia, en el cruce con Alcalá, de los agentes de movilidad; pero yo, en primera instancia lo interpreté como una especie de “apártate de ahí, que quiero pasar” y respondí con un gesto feo con la mano.<br /><br />Vayan por delante mis disculpas para esta persona. No sé si esta persona querría testificar ni si yo estoy en disposición de pedírselo. Pero con que esto sirva para que le lleguen mis disculpas y mi agradecimiento, yo ya quedo más que satisfecho.<br /><p><span style="font-size:2;"><span style="font-size:85%;"><img src="http://barcelona.vivelaciudad.es/images/2007/03/bicing1.jpg" /><br />Punto de alquiler de bicicletas en Barcelona (tan cerca y tan lejos)<br /></span><br /></span><span style="font-size:100%;">En otro orden de cosas:<br /><br />1. Podéis menear la noticia: </span><a href="http://meneame.net/story/ciclista-atropellado-busca-testigos-traves-blog">http://meneame.net/story/ciclista-atropellado-busca-testigos-traves-blog</a>, cortesía de <a href="http://meneame.net/user/Tyrexito">Tyrexito </a><br /><br />2. Hoy voy a poner la denuncia. De hecho, he ido a hacerlo por teléfono, pero, al haber intervenido la policía, no se puede hacer de esta forma: tengo que ir a comisaría. Supongo que si aparecen testigos, la denuncia la podré ampliar a posteriori notificando esta circunstancia.<br /><br />3. Por otro lado me ratifico en que este blog seguirá abierto. Quiero, además de explicar cómo va evolucionando mi caso, mis incidencias como ciclista urbano y lo que se me ponga en cada momento, que sirva para debatir acerca de la movilidad en las grandes ciudades, la contaminación y su repercusión sobre el clima… y que incluso algún que otro troll se ponga en evidencia él solo.</p>el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3061580408964960078.post-4248140193047357872007-12-10T15:51:00.000+01:002007-12-10T17:46:34.111+01:00Busco testigos del atropello de un automóvil a un ciclista en Madrid<strong>RESUMEN:</strong><br /><strong></strong><br /><strong>Sucedió el sábado 2 de diciembre a las 20:05 horas en el tramo final de la Gran Vía. Concretamente en Gran Vía con caballero de Gracia, dirección a la c/ de Alcalá. Un SEAT Ibiza invadió el carril bus por el que circulaba correctamente en mi bicicleta BH Boston haciéndo que yo saltase por los aires y cayera violentamente al suelo y que mi bicicleta se dañase por varias partes.<br /><br />BUSCO TESTIGOS PARA DENUNCIAR A LA CAUSANTE DE ESTE ACCIDENTE: Los ocupantes de este vehículo me han ocasionado perjuicios físicos y materiales y las autoridades me desaconsejaron denunciar en aquel momento. En su lugar, se nos propuso un acuerdo para que se me pagaran los desperfectos en la bici, al que yo accedí en un principio. La persona causante, sin embargo, no ha dado parte a su seguro y yo, al carecer de él –las bicis no tienen seguro– no puedo reclamar. Dado que esta persona falta a su palabra, voy a denunciar y, para ello, busco testigos del accidente.<br /><br />mi e-mail: sergio.Lgar(ARROBA)gmail.com</strong><br /><br /><br /><br /><iframe width="500" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://www.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=102268108627064066193.000440ef2030da8a2b7f8&om=1&s=AARTsJr0cnyfX8bsk42yMkC5EZ3D7aMNvQ&ll=40.418855,-3.697608&spn=0.002859,0.005364&z=17&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://www.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=102268108627064066193.000440ef2030da8a2b7f8&om=1&ll=40.418855,-3.697608&spn=0.002859,0.005364&z=17&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br /><br /><br />El atropello sucedió el sábado 2 de diciembre a las 20:05 horas en el tramo final de la Gran Vía. Concretamente en Gran Vía con caballero de Gracia, dirección a la c/ de Alcalá. Un SEAT Ibiza invadió el carril bus por el que circulaba correctamente yo en mi bicicleta BH Boston, haciéndo que yo saltase por los aires y cayera violentamente al suelo y que mi bicicleta sufriese importantes (y caros) desperfectos.<br /><br />La conductora paró. Sólo se bajó, brevemente, el acompañante. Al ver que no tenía ninguna lesión aparente y me levantaba por mi propio pie, abandonaron el lugar; siendo retenidos un poco más adelante (en la c/ Alcalá) por otro conductor cuya identidad no conozco (cosa que me vendría muy bien de cara al juicio).<br /><br />Los testigos presenciales del accidente que se encontraban en la boca de la calle Caballero de Gracia me indicaron que había un agente de movilidad poco más abajo, en el cruce con Alcalá. Aún conmocionado y, sin pensar muy bien lo que hacía, corrí hasta allí arrastrando mi bicicleta –que no rodaba–. Esto impidió que pudiera recabar la identidad de estas personas que se preocuparon por mí de cara a un juicio.<br /><br />Cuando avisé al agente de movilidad, vi que alguien retenía al SEAT Ibiza amarillo. Como he indicado, este conductor y la que es –supongo– su esposa se marchó antes de que pudiera solicitarles que me facilitaran alguna forma de contacto. La verdad es que no anduve muy rápido de reflejos, pero tenéis que entender mi estado de conmoción en ese momento.<br /><br />Instantes después, el agente de movilidad que se ocupó de retenernos a mí y a los ocupantes del SEAT Ibiza amarillo hasta que apareció la policía municipal me desaconsejó denunciar con estas palabras: “No tienes testigos presenciales y ellos son 4 en el coche”; dando a entender las dificultades que podría hallar en un juicio de cara a probar mi versión (que, dicho sea de paso, coincidirá al 100% con la versión que dará cualquiera de los vio el accidente).<br /><br />La policía municipal, viendo que la actitud de ambas partes era correcta, me propuso que lo arreglase por el seguro (su seguro), a lo que accedí. Las bicicletas, como sabréis, no tienen seguro; por lo tanto, se me facilitan todos los datos del seguro de la conductora y del vehículo, amén de su DNI y yo doy mi nombre y DNI.<br /><br />Días después, tuve el presupuesto aproximado del taller de Ciclos Otero (donde adquirí la bicicleta): 140 euros, mucho más de lo que esperaba: hay más piezas dañadas aparte de la rueda, que era lo más evidente.<br /><br />Llamo a la causante del accidente que, muy correcta, queda en pagarme en mano y dar parte a su seguro. Horas después se retractó de hacerlo personalmente y me pidió que le enviara el presupuesto por fax, que me lo ingresaba a la cuenta corriente. Otras cuantas horas después (viernes por la tarde) me dijo que lo había puesto en manos de su seguro.<br /><br />El lunes por la mañana voy a Mutua Madrileña Automovilista y me entero de que ES MENTIRA: no ha dado ningún parte al seguro. Asimismo, el personal de la Mutua me recuerdan algo que ya sabía: yo no puedo reclamar el pago, al carecer de seguro. Tiene que ser ella.<br /><br />Ella, por cierto, hoy ya no me coge el teléfono.<br /><br />Aparte del daño de la bicicleta, desde que sufrí el accidente me viene doliendo la espalda y las cervicales. Después del golpe di gracias a mi bendita tendencia a caer de pie como los gatos y asumí que estaba completamente bien… pero a día de hoy me estoy llegando a preocupar. Esta tarde, al salir del trabajo iré al médico.<br /><br />Considero que padezco una situación de indefensión grave. Las bicicletas en la ciudad contribuyen a una movilidad sostenible. No contaminan, no hacen ruido, ocupan poco espacio, son saludables… En todos los países y ciudades civilizados se promociona e incentiva su uso como medio de transporte urbano. Pero en Madrid, a los ciclistas urbanos se nos trata como a Don Quijotes y se nos deja indefensos ante los conductores de automóviles. Por eso reclamo la ayuda de todas y todos vosotros. Busco especialmente a cualquier testigo del accidente, aunque cualquier tipo de ayuda o asesoramiento legal es bienvenido.<br /><br /> Mi e-mail: sergio.Lgar(ARROBA)gmail.com<br /><br />También os informo que, en cuanto vuelva a tener bici, volveré a usarla en Madrid -no por hacer ejercicio o por divertirme, que también- sino como medio de trasporte privado más rápido, eficaz y responsable que el automóvil. Dejo abierto este espacio para relatar todos los abusos que sufrimos los que apostamos por la bicicleta en Madrid.el Ciclista Atropelladohttp://www.blogger.com/profile/04736056691600091082noreply@blogger.com27